购买进口减速机产品不但价格昂贵，而且生产周期长，WP蜗轮蜗杆减速机，严重耽误工厂的生产率，直接影响看企业的发展，WP蜗轮蜗杆减速机用品质说话，而国外技术限制，国内研发投入大，周期长，企业效益不能保证，成为减速机国产化路上的拦路虎，为此国家提出减速机国产化的号召，希望有能力的企业带头来进行技术攻关，为减速机国产化战略添砖加瓦，为中国经济发展保驾华航。
降低企业生产成本一直是所有企业关系的问题，大企业也不例外。河北桥星减速机制造有限公司为了减低生产成本，防止机械故障而影响生产效率，WP蜗轮蜗杆减速机价廉物美，采购桥星自主研发10年的减速机，进行生产线的混合模式生产。
WP型蜗杆减速机是在WD减速机的基础上发展起来的，蜗杆采用45#优质钢经质热出来加工制造，WP蜗轮蜗杆减速机放心使用，蜗轮用锡青铜铸制而成，耐磨性能良好，尤其在承载能力上更加明显，该减速器适用条件如下：蜗轮的滑动速度不大于7.5m/s;高速轴的转速不大于1500转/分。工作环境温度为-40°C~40°C，能正反两向运转。
单级规格：40、50、60、70、80、100、120、135、147、155、175、200、250mm
传动比单级有：10、15、20、25、30、40、50、60
双级规格：40-70、50-80、60-100、70-120、80-135、80-147、100-155、120-175、135-200、155-250
双级传动比有：200、300、400、500、600、800、900
动载系数K:考虑到由于齿轮传动本身的啮合误差和运转速度而引起的内部附加动载荷的系数。啮合误差是由于菇节误差、齿形误差、齿轮变形等从而使从动轮在运转中产生角速度变化引起动载冲击。影响因素:制造精度、圆周速度等，为了减少动载冲击，对不同公差等级的齿轮zui大圆周速度作了限制。动载系数K:考虑到由于齿轮传动本身的啮合误差和运转速度而引起的内部附加动载荷的系数。啮合误差是由于菇节误差、齿形误差、齿轮变形等从而使从动轮在运转中产生角速度变化引起动载冲击。影响因素:制造精度、圆周速度等，为了减少动载冲击，对不同公差等级的齿轮zui大圆周速度作了限制。
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